王四峰接了单子，陈乔山算是暂时放下了一件心事。
王四峰的业务水平丝毫不用担心，他也不缺助力，成天在这个圈子厮混，打交道的基本都是最顶尖的码农，即使遇到问题，也能第一时间找到可用的人帮忙，想来进展应该不会太慢。
两人又聊了好一会，把具体问题交待清楚，陈乔山就准备离开。
走之前，他犹豫再三，还是没忍住，开口劝道：“王哥，政府的活以后还是别接了吧，不值当！”
王四峰面露犹疑，眼神飘忽地看了陈乔山一眼，没吱声，也不知道是个什么态度。
陈乔山可是知道，不管是工信部，还是其他部委，北大信科的各大实验室经常能拿到相关的分包合同。
可拿到合同不等于能拿到经费，研发资金肯定是没有的，至于出的成果就得另外计较了，这里面就是笔糊涂账，内里糟心事太多了。
陈乔山真心觉得，就王四峰这样的，沉迷于技术就挺好的，外面的事还是少掺和进去为妙。
离开研究生公寓，陈乔山比来时轻松了许多。
不过想到即将到来的新年，他又强迫自己紧张了起来。
互联网是一个排他性很强的行业，不站在行业的制高点，是很难掌握话语权的。
陈乔山是过来人，心里自然清楚，想在互联网某一领域做大做强，不仅需要大量的资金投入，还要有足够的技术支持。
而这两样，他眼下都是拿不出来的。
陈乔山知道，就他手里那八十多万，连个像样的服务器都买不回来。
就北大未名那台老掉牙的服务器，号称八百万美元，当然，这有点夸张，现如今八十万还是值的，人民币。
他琢磨了下，最晚在四月份以前，要筹到足够的钱，不然就得错过一个千载难逢的好时机。
想到钱，陈乔山只得把注意力又转到了德隆系身上。
媒体报道，就在元旦那天，德隆系的实际控制人，德隆国际总裁唐万新回国了。
有消息称，唐是乘坐墨尔本直飞上海的航班入境的，随行人员未见其兄唐万川。
陈乔山知道，唐万新心里或许还是有几分侥幸的。
按照原本的轨迹，唐万新回国，并没有被控制起来，不过德隆系的情况继续恶化，各地债主上门追偿，各大商业银行纷纷提起诉讼请求，追讨各项贷款。
眼见事情已经到了无法挽回的地步，国内十多个省市开始查封德隆系资产，准备抓人。
就在这时候，唐万新再次出国了，这次去的是缅甸。
至于外逃为什么不选择欧洲或者北美，陈乔山也能猜到几分，从澳大利亚回来，唐万新或许就已经被限制出境了。
就中缅边境，即便在十几年后，有些地方还跟菜园子门似的，花十块二十块的，就能雇个当地人带你出趟国，唐万新选择去缅甸也就解释得清了。
陈乔山对唐万新的行止并不关心，德隆系如今的局面很明朗，除非能变出钱来，而且得是一百多个亿的巨款，否则就是个四分五裂的局面。
筹谋了小半年，计划眼见着就差最后的临门一脚，陈乔山心里多少有点紧张。
关键是时间很不凑巧，眼见着马上就是春节，事情陡然多了很多变数。
陈乔山的计划很简单，他就想趁着德隆系崩盘的机会捞一笔，准确地说是捞一大笔。
德隆系如今俨然就是个庞然大物，身形臃肿，虽说对外号称规模过千亿，其实真正的核心资产也就剩老三股。
这三家上市企业都有优质的业务支撑，当然，跟德隆坐庄强势撑起的市值相比较，肯定是多有不及，不过打个四折五折还是可以接受的。
现如今老三股的股价集体跳水，众多银行虽然握着德隆系大量的质押股权，却不着急催缴追加保证金的原因，也就在于此。
而德隆系旗下众多的信托、租赁、证券等金融公司，则是神憎鬼厌的负资产，结局只能兼停并转了。
对于市场而言，“老三股”这三家实体企业，其实是相当稳健的，也都是各行业内的龙头。
就拿湘火炬来说，就在03年，成为了国内最大，也是亚洲最大的火花塞生产企业，产品不仅占据了国内市场，还远销海外。
与此同时，湘火炬还整合了国内盈利能力最高的重卡整车及零部件资产，在业内很有核心竞争力。
可以说，唐万新为了湘火炬的崛起，做出的努力是有目共睹的。
这原本是一家默默无闻的地方性国有企业，在德隆系入主之后，斥巨资从国外引进顶尖设备，进行技术革新，几年时间里，一跃成了行业领导者。
可惜的是，在资本市场，湘火炬也被德隆系托举到一个不可思议的高度，成了深市众所周知的“庄股”和“妖股”，谁都不敢碰，也不能碰。
在德隆系崩溃以后，湘火炬被众多车企虎视眈眈，遭到诸如一汽、上海大众、宇通汽车等二十多家企业的争抢，最终潍柴动力取胜，获得了湘火炬的控股权。
耗时8年，湘火炬走过了从国有控股，到民营企业，再回归国有，看起来很简单，内里的曲折，行外人很难看清楚。
陈乔山记得，湘火炬易主的交易曾经引起巨大的争议。
潍柴前后只掏了十个亿，就全面掌控了湘火炬，而仅仅湘火炬旗下的子公司法士特，在后来资产重估后，给出的估价就高达90亿元。
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